Download PDF

A Ducati apresenta pela primeira vez, um motor de moto, com recurso à tecnologia de variação de fase no comando das válvulas. Designado por DVT – Desmodromic Variable Timing, o novo 1.198 cc de 160 cv, adopta uma solução que permite o comando independente das válvulas de admissão e escape, solução que neste motor Euro 4, concede boas performances em qualquer regime do motor. Para os responsáveis da casa de Borgo Panigale, esta solução permite melhorar os consumos de combustível, ao mesmo tempo que recupera uma designação histórica para a marca italiana. Recorde-se que o comando desmodromico (do grego desmos= ligação; dromos= percurso) salvou a marca italiana de fechar as portas nos anos 50 e que, segundo alguns puristas, foi um sistema copiado do Mercedes-Benz SLR de GP.